近日，包括安踏、361度和達芙妮等多家服裝行業(yè)上市公司均發(fā)布自愿性公告，對新型冠狀病毒疫情下公司目前的運營(yíng)情況進(jìn)行了披露，稱(chēng)公司的經(jīng)營(yíng)受到了疫情的影響。

耐克和阿迪達斯也在稍早前發(fā)布公告稱(chēng),已暫時(shí)關(guān)閉部分中國門(mén)店。耐克表示剩下門(mén)店也縮短營(yíng)業(yè)時(shí)長(cháng)，且客流量低于預期。

由于線(xiàn)下門(mén)店運營(yíng)受到阻礙，各大企業(yè)將目光轉向線(xiàn)上渠道，“云擴張”、“云逛街”等模式成為了企業(yè)的救命稻草。不過(guò)，由于全國物流系統尚未完全復工，服裝企業(yè)的供應鏈也受到波及。

線(xiàn)下慘淡，全員銷(xiāo)售成趨勢

春節假期一直是服裝行業(yè)的銷(xiāo)售旺季，為了迎合春節氣氛，按照慣例，很多商家會(huì )推出冬季產(chǎn)品和賀歲款沖銷(xiāo)量。同時(shí)，在春節過(guò)后，便臨近二、三月的換季潮，很多服裝企業(yè)會(huì )在這個(gè)階段上新。但疫情的到來(lái)，打亂了眾多服裝企業(yè)的節奏。

據統計，2020年1月的最后兩周交易日，安踏、李寧、特步等主要國產(chǎn)運動(dòng)品牌的股價(jià)紛紛跳水，累計市值蒸發(fā)超300億人民幣，其中僅安踏一家,市值蒸發(fā)就超過(guò)了200億人民幣。

耐克股價(jià)跌幅約7.9%，阿迪達斯股價(jià)跌幅約8.3%，斯凱奇跌幅約9.3%。而Lululemon、安德瑪等品牌股價(jià)受疫情影響較小，跌幅在1%左右。雖然2月以來(lái)，安踏和李寧等集團股價(jià)有所回升，但行業(yè)整體仍處于低谷。

2月20日，361度公告稱(chēng)，疫情將對2020年上半年的的財務(wù)表現造成一定影響。目前集團的自產(chǎn)工廠(chǎng)已復工。

為彌補疫情給終端銷(xiāo)售造成的影響，集團將銷(xiāo)售轉移至電商平臺，并發(fā)起“全員營(yíng)銷(xiāo)”的號召，增加“微信小程序”等途徑增強在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)。初步預計除了位于湖北省的門(mén)店外，全國其他地區零售店均將于二月底前逐步恢復營(yíng)運。

361度方面對《華夏時(shí)報》記者表示：“疫情對整個(gè)行業(yè)的影響非常大，店鋪已經(jīng)開(kāi)始逐步恢復營(yíng)業(yè)了，還要看各地政府和物業(yè)的要求�！�

不僅是361度，安踏也提出了“全員銷(xiāo)售”的口號。2月17日，安踏體育在公告中表示：截至2020年2月14日，大陸地區各品牌門(mén)店近40%已恢復營(yíng)業(yè)，仍有超六成門(mén)店處于停業(yè)狀態(tài)。疫情無(wú)可避免地將對集團2020年上半年的財務(wù)表現產(chǎn)生影響，并預計至下半年才能恢復至正常水平。

據安踏相關(guān)人員對《華夏時(shí)報》記者透露，超過(guò)3萬(wàn)名員工及經(jīng)銷(xiāo)商伙伴參與銷(xiāo)售，各品牌的銷(xiāo)售團隊和品牌支持團隊以及所有的管理層和共享團隊都在開(kāi)微店。

同時(shí)借助品牌代言人、簽約運動(dòng)員錄制運動(dòng)短視頻，鼓勵消費者在家運動(dòng)，與消費者廣泛互動(dòng)。

此外，記者從李寧公司相關(guān)人員處了解到，目前李寧湖北地區的店鋪仍處于全部關(guān)閉的狀態(tài)。李寧旗下店鋪會(huì )分為經(jīng)銷(xiāo)商店鋪和自營(yíng)店鋪，根據不同的店鋪類(lèi)型和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所不同，會(huì )有暫停營(yíng)業(yè)和縮短營(yíng)業(yè)時(shí)間的處理方式。

據該人士透露：“疫情的高發(fā)地區，不管是哪種類(lèi)型的店鋪，李寧已經(jīng)遵循當地政府要求暫停營(yíng)業(yè)。

其他地區會(huì )根據當地的指導要求、疫情的發(fā)展情況以及不同的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所要求選擇閉店或調整營(yíng)業(yè)時(shí)間，恢復正常要看各地區疫情的情況來(lái)定�！�

閉店潮后，雪上加霜

對于本已經(jīng)營(yíng)困難的鞋企來(lái)說(shuō)，突發(fā)疫情無(wú)疑是雪上加霜。

就在2月18日，達芙妮國際發(fā)布公告稱(chēng)，集團的營(yíng)運主要位于中國大陸，由于中國大陸實(shí)施各種限制和措施，目前營(yíng)業(yè)的核心品牌銷(xiāo)售點(diǎn)占其總數不足10%。倘若有關(guān)限制延長(cháng)，則可能會(huì )進(jìn)一步限制核心品牌銷(xiāo)售點(diǎn)的營(yíng)業(yè)，此或會(huì )對集團的營(yíng)運及財務(wù)表現產(chǎn)生不利影響。

達芙妮一直處于關(guān)店漩渦中：繼2019年上半年關(guān)閉旗下612個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)之后，下半年達芙妮日均關(guān)店超6家。

公告顯示，作為業(yè)務(wù)轉型的關(guān)鍵舉措之一，2019年全年集團繼續調整管道組合及整合零售網(wǎng)絡(luò )，導致凈關(guān)閉2288個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)（包括2174家直營(yíng)店及114家加盟店）。截至2019年底，集團核心品牌業(yè)務(wù)合共有360個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)。

目前疫情對于服飾行業(yè)的冬季產(chǎn)品、賀歲款、春季產(chǎn)品銷(xiāo)售會(huì )產(chǎn)生影響，年后因為疫情影響門(mén)店無(wú)法正常營(yíng)業(yè)，哪怕線(xiàn)上業(yè)務(wù)照常營(yíng)業(yè)，但快遞也無(wú)法正常運營(yíng)。再加之用戶(hù)隔離在家，服飾類(lèi)的購買(mǎi)欲望必然被抑制，這也導致服飾品牌必然慘淡經(jīng)營(yíng)。

“地素時(shí)尚直營(yíng)店有400多家，目前差不多50%還沒(méi)有開(kāi)張。這次由于疫情的影響，線(xiàn)下店鋪處于陸續恢復階段，因此我們將原本的線(xiàn)上升級計劃提前至現階段啟動(dòng)，一切正在有序推進(jìn)�！瘪R瑞敏對記者透露。

據了解，受疫情影響，線(xiàn)下零售終端客流銳減，地素時(shí)尚選擇增開(kāi)“云”店鋪�！耙坏暌簧坛恰本�(xiàn)上銷(xiāo)售系統現已啟動(dòng)，該商城旨在為直營(yíng)門(mén)店配套增設“云端”銷(xiāo)售平臺，

2月11日，內衣品牌安莉芳控股也發(fā)布公告稱(chēng)，集團暫停位于中國受疫情影響省份多家店鋪的營(yíng)運。

此外，公開(kāi)報道顯示，波司登品牌線(xiàn)下80%-90%門(mén)店仍處于關(guān)閉狀態(tài)，但冬裝羽絨服的銷(xiāo)售90%在春節前已完成，2-3月份銷(xiāo)售占比僅10%左右。此前，波司登因改做防護服支持疫情防控引起業(yè)界關(guān)注。

物流阻礙線(xiàn)上零售

“（疫情下）零售業(yè)都會(huì )有影響，我們也不例外。疫情期間，我們的電商積極開(kāi)展各方面工作，確�；�礎保障性工作不受影響，物流、客服、運營(yíng)的各個(gè)團隊每天正常運作。

近期會(huì )積極借勢大量的明星營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)來(lái)拉動(dòng)生意增長(cháng)。動(dòng)員員工積極開(kāi)展線(xiàn)上銷(xiāo)售，員工可利用自己的‘朋友圈’關(guān)系進(jìn)一步促進(jìn)銷(xiāo)售增長(cháng)�！崩顚幭嚓P(guān)人員表示。

為緩解線(xiàn)下銷(xiāo)售慘淡的境況，多家服裝企業(yè)轉戰線(xiàn)上。安踏體育表示，為應對疫情，集團不同區域的門(mén)店已經(jīng)暫停營(yíng)業(yè)。截至2020年2月14日，大陸地區各品牌門(mén)店近40%已恢復營(yíng)業(yè)，同時(shí)，集團全體員工已開(kāi)始居家辦公。

此外，集團積極鼓勵消費者通過(guò)線(xiàn)上購物，已取得一定成果。同時(shí)，因安踏品牌自產(chǎn)鞋服的占比分別只有34.4%及11.9%，集團將同分銷(xiāo)商緊密溝通，按實(shí)際情況檢視未來(lái)季度的訂貨及訂單，以及時(shí)采取措施降低風(fēng)險。

太平鳥(niǎo)董事長(cháng)張江平也曾公開(kāi)表示，近段時(shí)間以來(lái)，公司積極尋找新的零售路徑，通過(guò)推出微信線(xiàn)上會(huì )員專(zhuān)場(chǎng)、微信秒殺等形式，實(shí)現了半數暫停營(yíng)業(yè)門(mén)店有銷(xiāo)售，太平鳥(niǎo)日零售額已經(jīng)從最低點(diǎn)的400萬(wàn)-500萬(wàn)元提升到1000萬(wàn)元以上，部分區域門(mén)店已實(shí)現較去年同期業(yè)績(jì)增長(cháng)。

線(xiàn)上銷(xiāo)售能否順利運行的重要因素便是物流。據全國道路貨運車(chē)輛公共監管與服務(wù)平臺數據分析顯示，全國重型貨運車(chē)輛節后開(kāi)工形勢不佳，正月十五前后行業(yè)開(kāi)工率僅為往年的四分之一。其中，湖北車(chē)輛開(kāi)工率不到往年的10%。2月10日后車(chē)輛開(kāi)工率持續回升，但是回升速度較為緩慢。

值得一提的是，有媒體報道稱(chēng)，由于中國是制鞋材料出口大國，疫情造成等工廠(chǎng)延期復工可能會(huì )導致海外鞋業(yè)面臨缺料危機，影響耐克和阿迪達斯等企業(yè)供應鏈。

門(mén)店不能正常營(yíng)業(yè)必然影響到產(chǎn)品供應端，2019冬季和2020春季產(chǎn)品已經(jīng)上市銷(xiāo)售沒(méi)有影響，但2020夏季產(chǎn)品和2020秋冬季產(chǎn)品影響是必然的，產(chǎn)能和采購量來(lái)源于市場(chǎng)的反應，從當下疫情的發(fā)展來(lái)預估2020夏補單生產(chǎn)，2020秋、冬訂貨會(huì )等挑戰很大。

雖然眾多品牌紛紛轉戰線(xiàn)上，但依然杯水車(chē)薪，這種狀況需要看疫情的控制程度，短期之內對業(yè)績(jì)難以大的促進(jìn)，預估今年上半年的業(yè)績(jì)損失比較大，下半年的業(yè)績(jì)回復需要一個(gè)過(guò)程。