日前，達芙妮國際董事局主席陳英杰在接受《福布斯 》采訪(fǎng)時(shí)透露，目前達芙妮正在進(jìn)行收購洽談，希望能順利收購與物流相關(guān)的資產(chǎn)。陳英杰還表示，在中國存在收購物流資產(chǎn)的機會(huì )，達芙妮國際收購的任何目標都會(huì )與“公司業(yè)務(wù)有關(guān)”。
事實(shí)上，達芙妮2002年便開(kāi)始不遺余力地自建物流體系，覆蓋全國30多個(gè)省、直轄市，形成了以長(cháng)途配送到市、短途配送到店的物流配送中心。
國際服裝行業(yè)專(zhuān)家彭港祥在采訪(fǎng)中也表示，“當鞋企規模做大以后，面臨著(zhù)人力和物流方面的挑戰，特別是像達芙妮這樣年銷(xiāo)售額每年保持20%以上增速的企業(yè)，物流方面一定要保持快速運轉�！边_芙妮2011年銷(xiāo)售額達86億港元，同比增長(cháng)29%。
由此看來(lái)，達芙妮國際此舉并不稀奇，只是出于自身發(fā)展的需求。
據彭港祥介紹，達芙妮此番舉動(dòng)，也是為了配合其轉型成以銷(xiāo)定產(chǎn)的模式。據了解，達芙妮此前都是先生產(chǎn)產(chǎn)品再看銷(xiāo)售情況，一旦銷(xiāo)售下滑，便將庫存打折出售，而這直接導致了達芙妮產(chǎn)品毛利率的下滑。
據悉，在2010年，達芙妮開(kāi)始向競爭對手百麗鞋業(yè)“偷師”，為了保證店面中能夠及時(shí)更新商品、降低庫存成本和增加發(fā)貨速度，產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后，直接發(fā)到各地，在各區域配送中心匯集后通過(guò)統一的物流中心發(fā)貨。彭港祥告訴記者，達芙妮轉型成以銷(xiāo)定產(chǎn)模式后，毛利便得到了大幅的提升，從2010年的38億港元一躍升至52億港元。
縱觀(guān)鞋業(yè)，受制于今年整體經(jīng)濟環(huán)境低迷不振的影響，鞋企的遍庫面臨的庫存壓力巨大，使得鞋企在銷(xiāo)售方面不得不積極改變原有模式。根據達芙妮2011年報數據顯示 ，其存貨金額從2010年的10.84億港元上升到20.59億港元。
輕工業(yè)研究員朱慶驊分析認為，“達芙妮的庫存壓力較大，因而有意放緩開(kāi)店擴張速度，以求減少運營(yíng)風(fēng)險。這些多余的資金用于投入物流環(huán)節，既利于公司物流體系更加流暢，同時(shí)也利于企業(yè)資金更好地分配�！�
不過(guò)，彭港祥則認為，達芙妮此舉雖然有利于進(jìn)一步完善物流體系，但是面對達芙妮已具有的物流體系，整合難度仍然較大。而達芙妮方面對于此次收購事宜正在洽談中，仍然不能確定接下來(lái)的計劃，還有待觀(guān)察效果。
隨后，記者談及達芙妮的盈利前景，朱慶驊表示，今年我國鞋企發(fā)展不會(huì )太樂(lè )觀(guān)，一方面由于國內外經(jīng)濟依然持續低迷，鞋企整體發(fā)展面臨很大壓力；另一方面，人工、物流、店鋪租金成本不斷上漲，鞋企面臨很大成本壓力，特別是中小型鞋企，生存壓力將面臨很大的挑戰。
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