馬云說(shuō)，如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng )造巨大的利潤空間，這是菜鳥(niǎo)和物流行業(yè)應該為國家做的事情。

阿里巴巴集團董事局主席馬云今天（5月31日）在2018全球智慧物流峰會(huì )上表示，菜鳥(niǎo)要全力以赴建設國家智能物流骨干網(wǎng)，通過(guò)智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng )造利潤空間。阿里巴巴和菜鳥(niǎo)將投資上千億元來(lái)做這件事情。

馬云認為，國家智能物流骨干網(wǎng)由兩部分組成。一個(gè)是在國內，要做到任一地方24小時(shí)必達，把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。另一個(gè)是在全球，要沿著(zhù)一帶一路，打造全球72小時(shí)必達。

馬云說(shuō)，菜鳥(niǎo)過(guò)去五年主要在解決電商和自身行業(yè)的問(wèn)題，今后必須為國家、行業(yè)、社會(huì )解決問(wèn)題。他認為，中國是制造業(yè)大國，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應該成為制造業(yè)的利潤擔當。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng )造巨大的利潤空間，這是菜鳥(niǎo)和物流行業(yè)應該為國家做的事情。

“過(guò)去的物流是以體力勞動(dòng)為主，但以后一定是腦力勞動(dòng)�！瘪R云說(shuō)。目前中國物流成本占GDP的比重達到15%，而發(fā)達國家只有7%-8%。如果我們用數據解決運速效率低、物流成本高的問(wèn)題，“將會(huì )為整個(gè)制造業(yè)創(chuàng )造巨大的利潤空間�！�

馬云表示，菜鳥(niǎo)從第一天誕生起，它的使命就不是做送貨，而是幫助快遞公司送貨，幫助物流公司更好。菜鳥(niǎo)不是簡(jiǎn)單做物流，而是建立物流網(wǎng)絡(luò )。

菜鳥(niǎo)2013年成立以來(lái)，作為技術(shù)驅動(dòng)的社會(huì )化物流協(xié)同平臺，連接了300萬(wàn)快遞員，3000萬(wàn)平方平倉庫，把中國快遞的平均時(shí)效從4天以上提速到2.5天。

“這張網(wǎng)是菜鳥(niǎo)建的，但屬于所有物流企業(yè)。菜鳥(niǎo)既要自己飛，更要讓各類(lèi)物流公司在菜鳥(niǎo)上面飛起來(lái)。共同去解決國家、行業(yè)和社會(huì )的問(wèn)題�！�

馬云說(shuō)，中國是當仁不讓的物流大國。菜鳥(niǎo)將通過(guò)建設國家智能物流骨干網(wǎng)，來(lái)建立現代物流體系。希望所有物流企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，一起為每天10億個(gè)包裹準備，一起為解決國家、行業(yè)和社會(huì )的問(wèn)題探索。

去年的全球智慧物流峰會(huì )上，馬云說(shuō)，過(guò)去講四五年后將出現一天一億包裹，當時(shí)很多人覺(jué)得不可思議，但今天已經(jīng)做到了�！拔磥�(lái)中國會(huì )有一天十億包裹的時(shí)候，可能在七八年內實(shí)現�！�

在今年的全球智慧物流峰會(huì )上，他再次提到一天十億包裹�！爸袊�的日包裹會(huì )超過(guò)10億件，今天雙十一的包裹量會(huì )成為以后每天的平均量�！�

馬云還表示，自己是昨天下午主動(dòng)要求來(lái)參加物流大會(huì )的，因為物流對中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟十分重要。