自從阿迪達斯出了一款名為Yeeze的鞋（即“椰子鞋”）后，在全球引領(lǐng)了一股潮流。但只有接觸鞋行業(yè)的人才知道，這雙爆款鞋子中藏著(zhù)一個(gè)大秘密——飛織技術(shù)。該技術(shù)由耐克于2012年率先推出，隨后引發(fā)運動(dòng)鞋制造技術(shù)革命。

去年10月，中國鞋業(yè)龍頭之一奧康在智能制造方面繼續發(fā)力，引進(jìn)飛織制造機器，12月第一批機器投入使用，飛織車(chē)間運作步入正軌。這也意味著(zhù)，奧康運動(dòng)板塊步子邁得更大，產(chǎn)業(yè)升級繼續加碼。

探營(yíng)奧康“飛織車(chē)間”

“機器換人”顯成效

在奧康甌北制造基地，工廠(chǎng)四樓的飛織車(chē)間燈火徹夜明亮。幾名工人穿梭在光潔的機器之間，他們在電腦中輸入數據，機器則自動(dòng)開(kāi)始運作，編制出一張張鞋面。傳統的鞋面分為鞋舌、鞋面、后跟，飛織技術(shù)下的鞋面由一根熱容紗編織而成，是一塊完整的布。

這種“一根線(xiàn)”做鞋的工藝減少了原材料的損耗和摩擦區域，且使得鞋面結構、顏色、款式搭配多樣化，滿(mǎn)足用戶(hù)對運動(dòng)鞋的時(shí)尚性需求。此外，針織鞋面自然存在的空隙提升了透氣效果，具有吸濕排汗，抗菌防臭的各種功能，滿(mǎn)足運動(dòng)中足部的需求。

“我們奧康生產(chǎn)運動(dòng)鞋啟用飛織技術(shù)，工藝水平上同耐克阿迪達斯是一樣的�！眾W康飛織車(chē)間的負責人介紹說(shuō)，“我們工人的工作鞋就是我們自己做的飛織鞋，鞋子很輕，大概在二三兩左右，而且貼腳透氣�！�

值得關(guān)注的是，奧康飛織車(chē)間每天24小時(shí)運作，日產(chǎn)量3500~4000雙鞋面，這是傳統針織車(chē)間150名工人的日產(chǎn)量。而如今，一個(gè)車(chē)間只需要20名工人輪班調試機器即可。

“機器換人”使得人力成本大大降低，解決了企業(yè)所面臨的“用工荒”困境�！憋w織車(chē)間負責人介紹。機器的引進(jìn)降低了成本，也解決了企業(yè)所面臨“用工荒”的困境，奧康打造智能（無(wú)人）工廠(chǎng)的步伐又向前邁進(jìn)了一步。

“智”造對接市場(chǎng)更快

讓個(gè)性化定制成潮流

“未來(lái)的世界，所有的制造商他們生產(chǎn)的機器，這些機器不僅會(huì )生產(chǎn)產(chǎn)品，它們必須說(shuō)話(huà)，它們必須思考。

機器不會(huì )再由石油和電力驅動(dòng)，機器由數據來(lái)支撐。未來(lái)的世界，企業(yè)將不再會(huì )關(guān)注于規模、標準化和權力，只會(huì )關(guān)注于靈活性、敏捷性、個(gè)性化和用戶(hù)友好�！瘪R云曾在德國漢諾威IT博覽會(huì )上用這樣一段話(huà)描述“工業(yè)4.0”時(shí)代的特點(diǎn)。

在“工業(yè)4.0”時(shí)代，工廠(chǎng)要迅速對市場(chǎng)做出反應，并及時(shí)生產(chǎn)，互聯(lián)網(wǎng)的加入，讓這一切成為可能。

“我們把鞋款樣式拷進(jìn)機器的電腦控制板，設置相應數據，機器即可自動(dòng)編織生產(chǎn)。鞋面編織好后，到熨燙線(xiàn)上熨平后，再進(jìn)行裁剪。這些機械都由電腦控制，我們只需要進(jìn)行數據輸入的操作和機器的日常維護。

”飛織車(chē)間負責人介紹，“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)通過(guò)機聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及時(shí)收集生產(chǎn)信息，工序之間的協(xié)同性大大提高，從接單開(kāi)始，就知道有一款什么鞋，立刻做出反應，大大縮短備料和生產(chǎn)時(shí)間。對于我們奧康飛織車(chē)間，只用一周，我們就能將市場(chǎng)所需要的時(shí)尚鞋子產(chǎn)出，裝箱運輸�！�

據悉，奧康智能制造將會(huì )有更多突破，引領(lǐng)制鞋行業(yè)轉型升級。奧康投資控股董事長(cháng)王振滔說(shuō)，“縱觀(guān)世界各大鞋企都在搭建全自動(dòng)化的迅捷工廠(chǎng)，奧康也在打造智能工廠(chǎng)的路上。未來(lái)十年，企業(yè)將更加重視消費者需求，讓個(gè)性化定制將成為時(shí)代的新潮流�！�