今年年初,騰訊不惜余力領(lǐng)投了美團點(diǎn)評的33億美元融資,不料僅10個(gè)月時(shí)間,美團點(diǎn)評在支付上的“自起爐灶”,就讓雙方產(chǎn)生了裂痕。這事兒,最近被互聯(lián)網(wǎng)圈內戲稱(chēng)新版的“農夫與蛇”。
今年年初,騰訊不惜余力領(lǐng)投了美團點(diǎn)評的33億美元融資,不料僅10個(gè)月時(shí)間,美團點(diǎn)評在支付上的“自起爐灶”,就讓雙方產(chǎn)生了裂痕。這事兒,最近被互聯(lián)網(wǎng)圈內戲稱(chēng)新版的“農夫與蛇”。
裂痕的起因,源于美團點(diǎn)評重砸10億元,購買(mǎi)了一張第三方支付牌照。
9月26日,美團點(diǎn)評宣布全資收購第三方支付公司——錢(qián)袋寶,拿到夢(mèng)寐以求的第三方支付牌照,填補了自身短板。拿到牌照后,美團點(diǎn)評動(dòng)作頻頻,近日有消息稱(chēng),此前因缺乏第三方支付牌照而被央行要求下線(xiàn)的美團自有支付功能,將很快再次上線(xiàn)。
此前,在美團點(diǎn)評的支付環(huán)節,雖然存在微信、銀行卡等多種支付方式,但微信支付由于早已深入人心,成為美團在支付環(huán)節的最大通道商,每年通道費高達近億元。如果美團點(diǎn)評逐步使用自有支付手段,對于騰訊的微信支付來(lái)說(shuō),不但斷了近億元財路,更將其在O2O上的戰略布局打亂。
這種行為,對于投資方騰訊來(lái)說(shuō),或者可以說(shuō)得上是一種背叛。那么,美團點(diǎn)評為何冒著(zhù)惹怒騰訊這個(gè)強有力支持者的風(fēng)險,不惜花費巨大代價(jià)也要購買(mǎi)第三方支付牌照呢?
美團點(diǎn)評高級副總裁穆榮均此前表示:“美團點(diǎn)評獲得第三方支付牌照,有利于我們?yōu)橛脩?hù)、商戶(hù)提供更加安全、便捷的服務(wù)。未來(lái)我們將為用戶(hù)、商戶(hù)提供多樣化的選擇,并與合作伙伴攜手并進(jìn),實(shí)現O2O生態(tài)圈的共贏(yíng)發(fā)展!
而在業(yè)內看來(lái),美團點(diǎn)評購買(mǎi)支付牌照,更重要的是王興的野心。
眾所周知,在中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)版圖中,BAT三分天下。美團點(diǎn)評CEO王興不甘于在BAT的屋檐之下,希望成為中國互聯(lián)網(wǎng)的第四極。此前,王興很自信地認為,美團會(huì )成為下一個(gè)巨頭。在不少美團員工看來(lái),美團即便超不過(guò)阿里和騰訊,未來(lái)幾年市值超過(guò)百度是最低目標。
要想建立自己的互聯(lián)網(wǎng)帝國,若沒(méi)有第三方支付牌照,等于將自己的命門(mén)掌握在別人手中,一切藍圖都是海市蜃樓。
自有支付功能上線(xiàn)之前,美團點(diǎn)評除了每年要繳納高昂的通道費用以外,資金的流向與支付數據等能夠分析用戶(hù)消費行為的數據,同樣并不在自己手中。此外,美團點(diǎn)評想開(kāi)展更多的金融業(yè)務(wù),不但要與他人分一杯羹,更有可能被從中掣肘,這對于美團點(diǎn)評來(lái)說(shuō),怎可能接受?
在業(yè)內看來(lái),美團擁有自有支付渠道的意義或許在于,在眾多支付渠道力圖打造“場(chǎng)景+支付”閉環(huán)的情況下,已經(jīng)建立起多樣化使用場(chǎng)景的美團點(diǎn)評,希望將支付渠道掌握在自己手中。
所以,雖然騰訊無(wú)論是財力還是物力上,不遺余力地支持美團點(diǎn)評,但最終還是出現了如今這個(gè)結果。對于未來(lái),一種猜想是:如當初美團點(diǎn)評將阿里趕出局一樣,騰訊是否也會(huì )出現類(lèi)似尷尬?
美團點(diǎn)評自建支付渠道的這個(gè)動(dòng)作,對于騰訊來(lái)說(shuō),不但打亂了其在O2O上的戰略布局,或許也讓騰訊在未來(lái)的O2O大戰中,失去了一塊重要陣地。
此前,騰訊O2O的玩法是“挾用戶(hù)以令天下”。坐擁數億QQ及微信用戶(hù),讓騰訊在O2O布局上“如魚(yú)得水”。以微信平臺為例,騰訊依托微信平臺不僅實(shí)現“一女多嫁”,把購物、餐飲、出行、生活服務(wù)等生活O2O服務(wù)吸納進(jìn)來(lái),更是依托微信公眾號機制或平臺,網(wǎng)羅了大量中小商家及服務(wù)。
然而,利益格局已然發(fā)生改變。出于對美團點(diǎn)評的懲罰和警惕,騰訊似乎正在主動(dòng)遠離美團點(diǎn)評,甚至布局圍剿。
在微信錢(qián)包的第三方服務(wù)中,有滴滴出行、58到家、京東精選等多家O2O服務(wù)商。值得注意的是,火車(chē)票機票預訂由同程旅游提供,酒店預訂由藝龍提供,吃喝玩樂(lè )本地生活服務(wù)雖然由大眾點(diǎn)評提供,但這是此前張濤時(shí)代的遺產(chǎn),與王興無(wú)關(guān)。
如今,騰訊也在培植新的生活服務(wù)平臺,如與58集團展開(kāi)了“騰城計劃”的戰略合作,旨在共同打造“最強社交生活服務(wù)綜合體”。
一年前,美團點(diǎn)評為引入騰訊的資本而“背棄”原來(lái)投資人阿里巴巴的影響還未消散
如今,在獲得騰訊巨額融資的一年后,美團點(diǎn)評又借支付牌照,將騰訊置于尷尬境地。雖說(shuō)在商言商,但三番兩次的這類(lèi)行事風(fēng)格,讓多家投資人對美團點(diǎn)評的“喂不飽”,開(kāi)始有了新的認識和警覺(jué),一場(chǎng)針對美團點(diǎn)評的大圍剿或許才揭開(kāi)序幕。
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