火車(chē)和手表制造似乎是兩件毫無(wú)聯(lián)系的事，但在一八九一年一個(gè)充滿(mǎn)厄運的日子，它們卻緊緊地糾纏在一起。那天美國俄亥俄州兩列郵件列車(chē)悲慘地相撞了，那在四月十九日發(fā)生的悲劇，導致兩列列車(chē)的駕駛員全部死亡，還有其它九名人員在撞車(chē)事件中喪生。這次事件更催使現代精密制表行業(yè)中一個(gè)偉大名稱(chēng)的誕生。

　　在那次意外之后，來(lái)自俄亥俄州克利夫的波爾先生被鐵路公司列為總檢察官，導致那場(chǎng)意外的原因其實(shí)簡(jiǎn)單透頂，事后的研究表明：由于時(shí)鐘故障導致計時(shí)錯誤。其中一列火車(chē)上的工程師的手表停了四分鐘，但他不知道，依然繼續前進(jìn)，還在想著(zhù)再有七分鐘就到站了，到那里就可以將車(chē)道讓給另外一列火車(chē)，然而事實(shí)上，他離死亡卻只有三分鐘。

　　為了杜絕類(lèi)似的事情再次發(fā)生，鐵路當局在波爾先生的各項職責中，托付他一件主要的任務(wù)，就是監管并記錄鐵路時(shí)間。

　　手表制造商也立刻開(kāi)始對所有鐵路員工配戴的手表進(jìn)行隔周檢查，所有檢查工作都由經(jīng)過(guò)審查的手表制造商來(lái)完成。波爾先生為此設立了嚴格的標準，嚴禁采用誤差超過(guò)30秒鐘的時(shí)計。

　　正是波爾先生的標準系統確保了計時(shí)的精確和統一，也建立了鐵路時(shí)間和鐵路手表作為精確計時(shí)的標準，這個(gè)網(wǎng)絡(luò )最終覆蓋了美國百分之七十五的鐵路。波爾先生的成就受到了國際社會(huì )的稱(chēng)贊，不僅是因為他作為一個(gè)普通公民的貢獻，更因為他在鐘表制造史上充當的角色。

　　今天，波爾表在美國是最受尊敬的手表品牌之一。在二十一世紀，波爾表在他的領(lǐng)域中繼續領(lǐng)先，緊隨消費者的步伐，但盡管產(chǎn)品外觀(guān)發(fā)生了變化，品牌的創(chuàng )立精神 —強調實(shí)用性— 卻從來(lái)沒(méi)有被打過(guò)折扣。

　　在波爾先生原先的詳細標準中，含有諸如手表表盤(pán)需要嚴格遵從他的設計原則的鐵路手表標準，每一個(gè)細節，從指針的形狀到數字的形式，都按他準確計時(shí)的要求被制定出來(lái)。

　　這就是波爾家庭仍然堅持的精神。對于在今天的分秒必爭社會(huì )，瞬間的決定將會(huì )改變世界，這是公認的看法。

　　波爾表：“始于1891年，在惡劣環(huán)境中，依然準確無(wú)誤”